ブレーキワイヤーをそろそろ交換する前に一度完全に注油してみようと。
タイコをブレーキレバーから外して、アウター受けからもすべて外してみる。
シフトワイヤーも同様に。
意外とシンプルな仕組みだなぁ(-ω-)
CENTURIONのbackfireはトップチューブの上にシフトワイヤーが通ってるんですが、これがサビサビだったのでサビを落として、WD-40を塗っておきます。アウター受け周りも結構汚れてるもんですね(^ω^;
キャップを外してみるとアウターが錆びとる。
サビを落として、オイルを吹きつけた後、滑らせてキレイに。
これでシフトチェンジがさらにスムーズに！・・・は特になりませんでしたｗ
